12月1日，全國首臺自動解困物聯(lián)監(jiān)測電梯落成儀式在中山市石岐區(qū)東興花園G棟舉行。乘坐該自動解困物聯(lián)監(jiān)測電梯，遇到電梯故障時可自動解困，全程只需30秒。

東興花園G棟加裝自動解困電梯后，居民出行更方便了，電梯安全也更有保障

該電梯是中山市政協(xié)委員在今年市“兩會”提出“引入物聯(lián)監(jiān)測電梯，確保電梯使用安全”的提案之后，全國首臺落成的自動解困物聯(lián)監(jiān)測電梯，也是中山第三臺舊樓加裝電梯。在政府各部門積極配合下，審批流程由之前的20項(xiàng)簡化至不足10項(xiàng)，令這臺電梯只用了不足4個月就建成投入使用。  

1．政協(xié)委員提案建議加強(qiáng)電梯安全管理  

落成儀式上，70多歲高齡的業(yè)主代表、退休校長王鎮(zhèn)全向中山市政協(xié)委員、石岐區(qū)辦事處等相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人贈送錦旗�！斑@臺電梯的落成提高了我們的生活品質(zhì)。我們這棟舊樓有很多退休老人，沒有電梯非常不方便�，F(xiàn)在電梯落成，我十分感謝政協(xié)、辦事處、居委會和企業(yè)等的支持和幫助。”  

活動現(xiàn)場，中山市政協(xié)委員、中山經(jīng)濟(jì)研究院院長梁士倫與業(yè)主代表、企業(yè)代表等共同為這臺政協(xié)惠民電梯揭牌。梁士倫說：“隨著城市建設(shè)的推進(jìn)，舊樓加裝電梯已成為較熱的民生話題。尤其是舊樓里的退休老人住戶，對舊樓加裝電梯的呼聲更是越來越高。如今，不止進(jìn)行了舊樓加裝，而且電梯故障時不需要什么技術(shù)含量就能自己解困，業(yè)主出行更加方便安全，真的是很好的利民措施�！�  

據(jù)國家公布的數(shù)據(jù)顯示，去年年全國共發(fā)生電梯事故48起，死亡41人，超過八成是因?yàn)闄z修不到位。而在一些發(fā)達(dá)國家，過半數(shù)的電梯安裝了24小時實(shí)時監(jiān)測的物聯(lián)監(jiān)測系統(tǒng)，故障率遠(yuǎn)比普通電梯低一半以上。運(yùn)用電梯安全物聯(lián)監(jiān)測技術(shù)對電梯進(jìn)行24小時的監(jiān)管已刻不容緩。為了保障中山市電梯的安全使用和高效管理，推動電梯行業(yè)的健康快速發(fā)展，在2017年中山“兩會”上，梁士倫在提案中建議利用現(xiàn)代科技手段，引入電梯物聯(lián)監(jiān)測及自動解困系統(tǒng)，徹底破解電梯管理困局。提案一經(jīng)提出，立即引起媒體的廣泛關(guān)注和報(bào)道，電梯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為百姓頗為關(guān)注的民生話題。如今全國首臺自動解困物聯(lián)監(jiān)測電梯落戶中山，更是跨出了電梯管理重要的一步。  

2．中山企業(yè)耗時7年研發(fā)電梯解困系統(tǒng)  

這種電梯的自動解困是如何實(shí)現(xiàn)的？乘坐該自動解困物聯(lián)監(jiān)測電梯遇到故障時，電梯的解困系統(tǒng)便會自動啟動，慢慢下降到最近的樓層出口，自動打開電梯門讓乘客離開電梯，確保乘客不會被困。從電梯自動解困系統(tǒng)啟動到被困人員成功離開電梯，整個過程只需30秒。同時，電梯故障的信息將同步通過物聯(lián)網(wǎng)通知維保人員維修，市民的出行安全又多了一道保障。  

據(jù)了解，電梯由中山市依文電子科技有限公司負(fù)責(zé)施工落成，采用的亦是該公司自主研發(fā)的自動解困物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。整個電梯排除故障的過程均通過軟件自我實(shí)現(xiàn)，遠(yuǎn)程人員只起到監(jiān)測輔助作用。自動解困物聯(lián)監(jiān)測技術(shù)目前已可成熟運(yùn)用于各種電梯，企業(yè)在去年年底已申請到該項(xiàng)技術(shù)的國家專利。據(jù)該公司董事總經(jīng)理何桂堯表示，這個系統(tǒng)的研發(fā)總共耗費(fèi)7年，著實(shí)不易。  

該系統(tǒng)既是故障時的“急救人員”，平日里也是電梯的“醫(yī)生”。自動解困物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)可以24小時監(jiān)測電梯的運(yùn)行狀態(tài)，檢查電梯有沒有“生病”，并通過大數(shù)據(jù)分析，提前預(yù)測電梯可能出現(xiàn)的故障，提醒維保單位做好預(yù)防檢修，將以前的固定維保變成了動態(tài)維保，進(jìn)一步保障乘客的安全。  

何桂堯說：“目前我們加裝的電梯全部采用一梯一碼的制度，每臺電梯都有自己唯 一的二維碼‘身份證’，市民用手機(jī)掃一掃二維碼，就可以查看電梯的維保、檢驗(yàn)等健康情況。維保單位對電梯進(jìn)行維保，也要掃碼簽到，這是對維保單位進(jìn)行監(jiān)督和考核�！�  

3．舊樓加裝電梯審批流程縮減近半  

有調(diào)查顯示，目前中山超過5層無電梯的舊樓較多，而且七成半的居民認(rèn)為需要加裝電梯。但從2013年中山出現(xiàn)首 個舊樓加裝電梯的成功案例至今，只有3臺舊樓加裝電梯建成并交付使用，其中第一和第二臺梯，從居民提出申請到正式完工驗(yàn)收分別花了兩年半和1年多的時間。而今年“兩會”期間，市政協(xié)委員提案提交后，政府各部門積極配合，審批流程由之前的20項(xiàng)簡化至不足10項(xiàng)，第三臺舊樓加裝的電梯，也是首臺自動解困物聯(lián)監(jiān)測電梯，通過電梯公司“一手包辦”和部分墊資的方式，只用了不足4個月就建成投入使用。  

中山幾十年樓齡的舊樓不少，舊樓加裝電梯盡管取得一定成果，目前仍有一些困難需要克服，比如加裝電梯的成本需要住戶去共同分擔(dān)；高層和低層之間需求的迫切度不同，加裝電梯需要經(jīng)過該樓三分之二的戶數(shù)同意，難以協(xié)調(diào)；消防改造隨著電梯的加裝也需要盡快跟進(jìn)。此外，何桂堯表示，某些舊樓的地理環(huán)境不具備加裝電梯的條件。  

梁士倫表示，關(guān)于舊樓加裝電梯將會作進(jìn)一步的研究，并向相關(guān)部門提出合理化的建議：“戶主之間還是需要好好溝通，轉(zhuǎn)變思維，以更加積極的心態(tài)去支持舊樓改造。目前其他城市在舊樓加裝電梯方面陸陸續(xù)續(xù)出臺了一系列的補(bǔ)助政策，我期待中山能出臺更加人性化、扶持力度更大的政策�！�